高德推出汽車(chē)業(yè)務(wù) 以導(dǎo)航為基石不造車(chē)
11月2日,高德宣布正式推出汽車(chē)業(yè)務(wù),下一階段將重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)板塊,發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)。首次亮相的高德汽車(chē)事業(yè)部總裁韋東表示,高德汽車(chē)會(huì)專(zhuān)注于應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域。
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科客點(diǎn)評(píng):現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航已經(jīng)超越車(chē)載導(dǎo)航了,車(chē)載導(dǎo)航將如何發(fā)展呢。
11月2日,高德宣布正式推出汽車(chē)業(yè)務(wù),下一階段將重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)板塊,發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)。首次亮相的高德汽車(chē)事業(yè)部總裁韋東表示,高德汽車(chē)會(huì)專(zhuān)注于應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域,延續(xù)出行和位置信息服務(wù)的方向來(lái)開(kāi)拓增量市場(chǎng),以互聯(lián)網(wǎng)化導(dǎo)航打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn)和基石。但是不會(huì)選擇自主制造汽車(chē)。
他認(rèn)為,沒(méi)有導(dǎo)航作保證,其他在車(chē)上掃碼、看視頻、團(tuán)購(gòu)等應(yīng)用都只是空中樓閣式的噱頭。近日發(fā)布的《中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示,2015年上半年,車(chē)主在導(dǎo)航設(shè)備的選擇使用方面,手機(jī)導(dǎo)航超越車(chē)載前裝導(dǎo)航排名第一,兩者分別占比42.4%、30.6%。
在韋東認(rèn)看來(lái),傳統(tǒng)汽車(chē)導(dǎo)航淪陷,車(chē)主轉(zhuǎn)而使用手機(jī)導(dǎo)航,核心原因是傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航聯(lián)網(wǎng)能力的缺失。但手機(jī)存在硬件能力弱、使用不安全、數(shù)據(jù)不完善等先天性不足。隨著車(chē)載導(dǎo)航能力提升,用戶(hù)會(huì)逐漸回歸。
2015年10月,阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁俞永福曾表示將推動(dòng)“一個(gè)高德(AMAP)”戰(zhàn)略,研發(fā)一體化引擎,打通手機(jī)和車(chē)機(jī)業(yè)務(wù)。
“A-LINK及AMAP AUTO應(yīng)用服務(wù)旨在幫助駕車(chē)用戶(hù)快速連接車(chē)與云端,已和Honda達(dá)成合作推出互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航產(chǎn)品,布局ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))以及自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域”。韋東表示,高德汽車(chē)產(chǎn)品現(xiàn)在和未來(lái)的布局都將圍繞“導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化”展開(kāi)。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat,獲取更多精彩資訊。(騰訊科技 ,原標(biāo)題《高德推出汽車(chē)業(yè)務(wù) 以導(dǎo)航為基石不造車(chē)》)
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路易王子
還是手機(jī)導(dǎo)航用的多
夢(mèng)原望美
高德確實(shí)比百度強(qiáng),就看公交信息就能看出來(lái),百度的還tm是幾年前的
夕梨
一直用高德 不錯(cuò)很多支路都能找到