無(wú)司機(jī)專車來(lái)了，Uber也研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)！
8月29日，Uber公司宣布，他們已聘請(qǐng)兩位頂級(jí)汽車安全研究人員，來(lái)幫助提升無(wú)人駕駛技術(shù)的安全性。在未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車可能將取代成千上萬(wàn)的合同司機(jī)。
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科客點(diǎn)評(píng)：無(wú)人駕駛專車，你敢坐嗎？
8月29日，Uber公司宣布，他們已聘請(qǐng)兩位頂級(jí)汽車安全研究人員，來(lái)幫助提升無(wú)人駕駛技術(shù)的安全性。在未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車可能將取代成千上萬(wàn)的合同司機(jī)。
據(jù)路透社報(bào)道，Uber聘請(qǐng)的這兩位專家一位是在美國(guó)國(guó)家安全局工作過(guò)的Twitter安全工程師查理·米勒（Charlie Miller），而另一位是在網(wǎng)絡(luò)安全公司IOActive任職的克里斯·瓦拉塞克（Chris Valasek）。兩人已經(jīng)辭職并將于下周加入U(xiǎn)ber。
此前，Uber通過(guò)巨額獎(jiǎng)金和工資翻倍的條件，從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)挖走了40名頂尖的科學(xué)家和研究人員，使得該大學(xué)國(guó)家機(jī)器人工程中心“搖搖欲墜”。今年6月，Uber還挖來(lái)了谷歌地圖和地球副總裁布萊恩·麥克倫敦(Brian
McClendon)，負(fù)責(zé)Uber的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目和機(jī)器搜索中心。（快科技，原標(biāo)題《Uber開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù) 沒(méi)司機(jī)的專車敢坐嗎？》)
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伊薩克
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佐佐木小次郎
不是不敢坐，高峰時(shí)段坐上去是根本走不了。
小泰羅
無(wú)人駕駛比有人駕駛還安全些，有什么不敢坐的，至少態(tài)度很好。
可茹絲露
要是比出租車便宜，為啥不敢坐？