科客點(diǎn)評(píng)：順風(fēng)車不失為更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇，說(shuō)不定還能遇上有緣人哦～

　　滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)繼6月1日率先在北京上線之后，6月17日正式在深圳、成都、南京三大城市上線，宣告這股“風(fēng)”正在加速。

　　與大家所熟悉的出租車、專車、快車等B2C業(yè)務(wù)相比，滴滴順風(fēng)車屬于C2C的互助平臺(tái)，不以盈利為目的，主打環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的出行，達(dá)成合乘協(xié)議的車主與乘客僅分?jǐn)傆唾M(fèi)。目前滴滴順風(fēng)車定價(jià)是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ê统鲂袪顩r而定，計(jì)費(fèi)方式為起步價(jià)（包含一定公里數(shù)）+里程分?jǐn)傎M(fèi)（每公里1元）。以北京為例，3公里之內(nèi)10元，超過(guò)部分每公里1元。

　　滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉表示，順風(fēng)車北京上線之后，規(guī)模出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)，這為順風(fēng)車全國(guó)拓展開(kāi)了一個(gè)好頭。除了最新上線的深圳、成都、南京三座城市之外，滴滴順風(fēng)車本月還將在全國(guó)多個(gè)城市陸續(xù)上線。自今年4月1日滴滴順風(fēng)車啟動(dòng)順風(fēng)車主招募以來(lái)，截至6月1日上線，全國(guó)順風(fēng)車車主數(shù)量已經(jīng)突破百萬(wàn)，這為滴滴順風(fēng)車全國(guó)拓展奠定了基礎(chǔ)。

　　另一方面，順風(fēng)車業(yè)務(wù)因?yàn)槠涔嫣匦砸驳玫搅苏闹С趾凸膭?lì)，早在2014年1月，北京市交通委就出臺(tái)了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見(jiàn)》，明確鼓勵(lì)市民采取合乘方式出行。艾瑞咨詢研究院副院長(zhǎng)金乃麗分析指出，隨著汽車共享經(jīng)濟(jì)的愈發(fā)普及，滴滴順風(fēng)車很可能是一個(gè)每天產(chǎn)生幾百萬(wàn)單，甚至過(guò)千萬(wàn)單的海量出行市場(chǎng)，其容量和潛力遠(yuǎn)大于目前的出租車和專車領(lǐng)域。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。