破解電動車行業(yè)難題!雅迪冠能系列新品發(fā)布,充電一次跑122公里
雅迪推出冠能系列電動車新品,推出多款新車型的同時,還同步首發(fā)旗下全新自研技術成果“TTFAR 7級增程系統(tǒng)”。
續(xù)航提升毫無疑問是用戶強感知的產(chǎn)品優(yōu)勢,雅迪冠能系列電動車攻克20多年來的行業(yè)難關,再次彰顯雅迪行業(yè)領軍品牌的強大實力。
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科客網(wǎng)
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科客點評:續(xù)航提升毫無疑問是用戶強感知的產(chǎn)品優(yōu)勢,雅迪冠能系列電動車攻克20多年來的行業(yè)難關,再次彰顯雅迪行業(yè)領軍品牌的強大實力。
一次充電,多跑一半!8月4日晚,電動車行業(yè)的領軍品牌雅迪,在廣州全球首發(fā)冠能系列電動車新品,推出多款新車型的同時,還同步首發(fā)旗下全新自研技術成果“TTFAR 7級增程系統(tǒng)”,正是憑借這項顛覆行業(yè)的硬核黑科技,雅迪電動車一次充電,續(xù)航里程可長達122公里,遠超同行水平。
20多年來,電動車行業(yè)面臨續(xù)航里程與動力難以同時兼顧的瓶頸,雅迪此次拿出的TTFAR 7級增程系統(tǒng),凝聚了數(shù)十項自主核心專利,其中發(fā)明專利就有10余項。據(jù)悉,TTFAR 7級增程系統(tǒng)由7大核心部件組成,涵蓋電機、石墨烯電池、能量回收控制器三大部件,另有電能監(jiān)測儀表、低滾阻輪胎、降電阻電纜及低風阻車身四大硬件加持。
挑重點來說,雅迪的TTFAR電機是歷時7年的重磅成果,其凸極率達到1.7,運轉高效面占比43.81%,能效轉換率高達90%,成為助力續(xù)航里程提升多達37%的關鍵;TTFAR石墨烯電池為第二代石墨烯電池,能量密度提升20%,可充電次數(shù)飆升至2000次以上(普通鉛酸電池為500次),并支持20A反向充電及1小時快充;至于TFAR能量回收控制器,可實現(xiàn)一邊騎車一邊充電。據(jù)雅迪科技集團高級副總裁周超透露,能量回收所貢獻的里程續(xù)航,大約在8到10公里。
雅迪冠能系列電動車一次充電續(xù)航122公里,這一驚人成績公開后即吸引眾多網(wǎng)友圍觀討論。在這里要強調(diào)的是,其續(xù)航122公里并非實驗室理論數(shù)據(jù),而是經(jīng)過公證處公證的路測數(shù)據(jù)。具體來說,測試是在25攝氏度戶外、負重75公斤、平坦無風的道路上勻速連續(xù)騎行測得的成績,電動車的電池規(guī)格為60V20AH,期間最高時速超過42km/h,平均速度約30km/h。
首發(fā)搭雅TTFAR 7級增程系統(tǒng)的雅迪車型包括冠能M8和冠能T5,前者線條圓潤柔和,配備10寸全面屏VA儀表,擁有SUV式全包裹底盤,支持N+改裝,零售價3899元。
至于后者外觀犀利線條硬朗,采用炫彩高清儀表,配有GTR4.0節(jié)能電機,使用700mm長鞍座和26L超大座桶,零售價為3799元。8月7日起,全國20000多家雅迪門店將陸續(xù)開展冠能系列新車的試騎體驗。添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。
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