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廣汽新能源2019款GS4 PHEV上市:雙不限 兩巨省

  科客點(diǎn)評:廣汽新能源2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢,在享受相關(guān)補(bǔ)貼的情況下整體性價(jià)比不俗。

  近日,廣汽新能源2019款GS4 PHEV迎來上市序幕。作為超牛插電式主流SUV,新車在繼承現(xiàn)款車型高顏值、大空間、低油耗、高品質(zhì)等實(shí)力基因的基礎(chǔ)上,全面煥新而來。

  新車推出智享版、尊享版共計(jì)兩款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬元-20.68萬元,扣除補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.38-17.38萬元(以2018年深圳為例,國家+地方購置補(bǔ)貼最高3.3萬元),性價(jià)比進(jìn)一步提升,購車更送充電樁并免費(fèi)安裝。作為國內(nèi)插電式混合動力SUV新三強(qiáng),GS4 PHEV更在廣州地區(qū)長期霸占該細(xì)分市場銷量榜第一的位置,足見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

  當(dāng)前,在越來越多城市已實(shí)行汽車限牌限行政策的背景下,2019款GS4 PHEV以領(lǐng)先業(yè)界的“雙擎三?!毙履茉醇夹g(shù),為消費(fèi)者帶來不限牌、不限行、巨省錢、巨省油的購車用車優(yōu)勢,穩(wěn)坐插電混動SUV三強(qiáng)寶座。

不限牌,不限行,巨省錢,巨省油

  作為插電式混動新能源車,2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢。其不僅可使消費(fèi)者徹底告別漫長的搖號期,也無需花“天價(jià)”參與拍牌,直接就能上新能源綠色車牌,還可全免購置稅、車船稅,免受限行困擾,在城市中暢行無阻。以廣州為例,自今年7月正式實(shí)施“開四停四”交管新政后,不少外地牌車主感到出行不便。購買GS4 PHEV,消費(fèi)者可在不改變用車習(xí)慣的情況下,享受到新能源汽車帶來的一系列優(yōu)惠政策和優(yōu)越待遇。 

  此外,2019款GS4 PHEV還可以給消費(fèi)者帶來購車巨省錢和用車巨省錢的實(shí)惠。除了節(jié)省9萬+的車牌競拍費(fèi)用(以上海為例)、直接減免1萬以上的車輛購置稅外,消費(fèi)者在購車時(shí)還可享受國家加地方最高3.3萬元的購車補(bǔ)貼(以深圳為例)。該車搭載ATK阿特金森發(fā)動機(jī)與帶增程模式的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的黃金動力組合,百公里綜合油耗低至1.6L,純電續(xù)航里程高達(dá)58km。在發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的完美配合下,單次續(xù)航超600km,相當(dāng)于開車從廣州到長沙只要一箱油就夠了。

新能源車“爆款”實(shí)力升級

  作為年度改款車型,2019款GS4 PHEV在“爆款”實(shí)力的基礎(chǔ)上,產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。此次上市,新車的變化主要集中在外觀方面,新車在現(xiàn)款車型“高顏值”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)10項(xiàng)外觀升級。其中,在前臉造型部分,新車采用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險(xiǎn)杠、新式“L”型日間行車燈、新式六邊形下進(jìn)氣格柵、新式運(yùn)動風(fēng)前保險(xiǎn)杠下護(hù)板;而在尾部造型上,新車采用了新式LED組合尾燈、新一體式后保險(xiǎn)杠、新式“L”型后霧燈;另外,新車還采用了新式帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡。通過外觀的全面煥新,2019款GS4 PHEV不僅顏值更高,運(yùn)動時(shí)尚感也進(jìn)一步凸顯。

  作為與大銷量、好口碑“明星車型”GS4同平臺的插電混動SUV,2019款GS4 PHEV繼承了連續(xù)五年J.D.POWER新車品質(zhì)中國品牌第一的產(chǎn)品實(shí)力,并擁有同級領(lǐng)先的大空間,即使后排乘坐3個(gè)1米8的成人都綽綽有余。

業(yè)界獨(dú)有的“雙擎三?!鳖I(lǐng)先動力技術(shù)

  依托于廣汽集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力,廣汽新能源賦予了2019款GS4 PHEV中國汽車業(yè)界獨(dú)有的領(lǐng)先技術(shù)——“雙擎三模”插電式混合動力,即發(fā)動機(jī)、電動機(jī)“雙引擎”以及純電、增程、高速混動三種動力模式,領(lǐng)跑中國汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。

  裝備在2019款GS4 PHEV上的是目前國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且具有完全知識產(chǎn)權(quán)的自主研發(fā)ATK阿特金森發(fā)動機(jī),達(dá)到中國汽車產(chǎn)業(yè)新高度。帶增程模式的真正混合動力技術(shù),使其能用電就不用油。

  而業(yè)界最簡單高效的機(jī)電耦合G-MC系統(tǒng),讓消費(fèi)者花一輛車的錢即享受到傳統(tǒng)燃油車+純電車+混合動力車三種不同的駕駛體驗(yàn),三倍增值,比CVT更省油,如純電車般平順。純電、增程模式均為純電驅(qū)動,可同時(shí)享受燃油車的便利與電動車的駕駛樂趣。永磁驅(qū)動電機(jī)可帶來純電動車的極致加速體驗(yàn),動力比肩2.0T燃油發(fā)動機(jī),智能的操控邏輯,使動力輸出平順穩(wěn)定。

  隨著國家油耗標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格,車企的環(huán)保意識也在不斷加強(qiáng),發(fā)動機(jī)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。作為未來燃油發(fā)動機(jī)的主流,ATK阿特金森發(fā)動機(jī)目前在一些主流汽車品牌車型上已有搭載,今后即將大范圍應(yīng)用到傳統(tǒng)燃油車上。廣汽新能源率先將這一未來主流的省油發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)用到新能源車2019款GS4 PHEV上,彰顯了業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

“汽車雙限”政策下最佳出行解決方案

  憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力,今年以來,GS4 PHEV市場表現(xiàn)十分搶眼,成為廣汽新能源的銷量“擔(dān)當(dāng)”車型。今年8月,GS4 PHEV銷量再次破千,同比勁增7倍,憑借6-8月連續(xù)三月銷量破千的熱銷勢頭,成為插電混動SUV新三強(qiáng)以及細(xì)分市場消費(fèi)者的新主流選擇。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,2019款GS4 PHEV上市后,隨著其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力被更多的消費(fèi)者所熟知,銷量有望再上新臺階,或?qū)⒃俅胃淖儾寤霺UV細(xì)分市場競爭格局。

  如今,全國越來越多的城市實(shí)行“汽車雙限”政策,面對日益高漲的競牌價(jià)格和越來越低的搖號中簽率,準(zhǔn)車主們急需一輛高品質(zhì)的新能源汽車來解決購車和用車的困擾。2019款GS4 PHEV的到來,將以更強(qiáng)的產(chǎn)品力、更高的性價(jià)比等優(yōu)勢,為廣大新能源車消費(fèi)者帶來最佳的出行解決方案。添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。

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